tag:blogger.com,1999:blog-67408434873270265622024-03-13T23:14:18.213-07:00Repuestos ChevroletSobre la situación de los repuestos automotrices en VenezuelaFélix Aguilarhttp://www.blogger.com/profile/16538537024173489836noreply@blogger.comBlogger236125tag:blogger.com,1999:blog-6740843487327026562.post-50745869903868717182010-12-10T18:26:00.000-08:002010-12-10T18:26:00.313-08:00Arreglar el vehículo es una opciónA pesar de ser un bien depreciable, durante años comprar un carro cero kilómetros fue una suerte de inversión. Al menos, se trataba de un producto que se remuneraba a un ritmo similar al de la tasa inflacionaria.<br /><br />Pero los tiempos han cambiado y aún con la plata en mano adquirir un automóvil en este momento puede ser una tarea cuesta arriba. La restricción de las importaciones y las trabas que han enfrentado las ensambladoras para producir han limitado la oferta de autos nuevos y han provocado un salto sostenido en sus precios.<br /><br />Adicionalmente, se ha creado una especie de "mercado especulativo" que también ha impulsado el costo de los vehículos usados.<br /><br />No obstante, invertir en el mantenimiento del carro puede ser una fórmula para aprovechar las utilidades y preservar el valor del activo. Actualmente, varias automotrices del mercado han lanzado promociones especiales de servicios posventa.<br /><br />Por ejemplo, algunos concesionarios ofrecen cambio de aceite y filtros para un carro pequeño a un precio promedio de 250 bolívares. El costo varía según el tipo de vehículo.<br /><br />Servicios de más envergadura como el cambio de la correa de los tiempos del motor o el kit del embrague para un automóvil familiar oscila entre los 1.000 y los 2.000 bolívares.<br /><br />Un trabajo que incluya arreglos de latonería y pintura es más costoso (entre 5.000 y 6.000 bolívares), pero también puede ser una opción para evitar que la inflación se coma los ahorros, al tiempo que conserva el valor del bien.<br /><br />Fuente: El Universal. Si desea ver el artículo completo, haga clic <a href="http://www.eluniversal.com/2010/11/09/fper_esp_arreglar-el-vehiculo_09A4704533.shtml">aquí</a>.Félix Aguilarhttp://www.blogger.com/profile/16538537024173489836noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6740843487327026562.post-20723992388207069102010-11-12T11:55:00.000-08:002010-11-10T18:27:17.453-08:00Vendo repuestos ChevroletVendo repuestos para vehículos Chevrolet (a partir de año 1997), nuevos y usados: todo por internet, para comodidad de los clientes.<br /><br />Llámeme al teléfono (0414)324.96.10 e indíqueme cuál es el repuesto que necesita. Le enviaré un presupuesto y, si está conforme a sus posibilidades, efectuamos la transacción y le llevo la pieza a domicilio (en Caracas) o se la envío por MRW o encomienda (para el interior), con pago en destino.<br /><br />Tengo clientes satisfechos en Caracas, Guatire, Valencia, Puerto Ordaz, Barquisimeto y Cumaná.Félix Aguilarhttp://www.blogger.com/profile/16538537024173489836noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6740843487327026562.post-14167920228087974322010-11-10T06:08:00.000-08:002010-11-10T18:26:48.997-08:00En venta: cremallera para Blazer 93-94Vendo cremallera para Blazer 93-94. <br /><br />Usada, en buenas condiciones.<br /><br />Precio: Bs.F. 200.<br /><br />También vendo otros repuestos para vehículos Chevrolet (a partir de año 1997), nuevos y usados: todo por internet, para comodidad de los clientes. <br /><br />Indíqueme, por esta vía o por teléfono, cuál es el repuesto que necesita. Le enviaré un presupuesto y, si está conforme a sus posibilidades, efectuamos la transacción y le llevo la pieza a domicilio (en Caracas) o se la envío por MRW o encomienda (para el interior), con pago en destino. <br /><br />Información por el teléfono 0414 324.96.10.Félix Aguilarhttp://www.blogger.com/profile/16538537024173489836noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6740843487327026562.post-29948864206608927342010-09-21T06:12:00.000-07:002010-09-16T08:36:09.252-07:00En venta: pastillas para Luv D'MaxVendo juegos de pastillas para Luv D'Max, 4x4 o 4x2.<br /><br />Bs.F.600 cada juego (bs. 600.000).<br /><br />Tengo seis juegos en existencia.Félix Aguilarhttp://www.blogger.com/profile/16538537024173489836noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6740843487327026562.post-33009464533486589292010-09-20T06:08:00.000-07:002010-09-16T08:35:58.572-07:00En venta: suiche park/neutro OptraVendo suiche park/neutro para caja automática de Optra. Es nuevo. Bs.F. 600.<br /><br />Vendo también otros repuestos para vehículos Chevrolet (modelos a partir de 1997).<br /><br />Entrega a domicilio en Caracas; por Zoom o encomienda al interior del país (envío con pago en destino).<br /><br />Información por el teléfono (0414)324.96.10.Félix Aguilarhttp://www.blogger.com/profile/16538537024173489836noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6740843487327026562.post-43103796247929014642010-09-17T08:33:00.000-07:002010-09-17T08:33:00.150-07:00Repuestos y autopartes están por las nubes<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_UTRnoiGwLtk/TJI4tDBuRhI/AAAAAAAAAHE/kM1zi5WXqoQ/s1600/1.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 183px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_UTRnoiGwLtk/TJI4tDBuRhI/AAAAAAAAAHE/kM1zi5WXqoQ/s320/1.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5517534840040080914" /></a> Los repuestos y autopartes están cada vez más caros. Los precios están por las nubes. En lo que va de año hubo aumentos de entre 30 y 100 por ciento.<br /><br />Los propietarios de vehículos deben peregrinar, no sólo para buscar las mejores ofertas, sino para hallar las piezas, puesto que la escasez es otro problema.<br /><br />Y es que tener un carro en Venezuela se convirtió en un lujo, porque si hay algo que se necesita para mantenerlo es mucho dinero.<br /><br />Gerardo Maváres, vendedor de repuestos, aseguró que los precios de repuestos y autopartes están "cada vez más altos". Adjudicó el hecho a la "mala situación del país".<br /><br />Desde su negocio, ubicado en la avenida Delicias, aseguró que la lucha actual de los comerciantes no es sólo tratar de mantener los precios, sino intentar tener inventarios. "Todo está mucho más caro, pero uno debe ofrecerle algo a los clientes".<br /><br />Segundo Ordóñez, vendedor de repuestos, aseguró que la situación gira en torno a las divisas. "Los proveedores dicen que el problema es que no consiguen dólares".<br /><br />Consideró que el más afectado es el comprador, que ahora debe dedicarse a caminar en busca de los repuestos y los precios. "A veces tienen que conformarse con lo que consiguen, eso para nada los tiene contentos".<br /><br />Fuente: La Verdad. Si desea ver el artículo completo, haga clic <a href="http://www.laverdad.com/detnotic.php?CodNotic=41422">aquí</a>.Félix Aguilarhttp://www.blogger.com/profile/16538537024173489836noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6740843487327026562.post-62645721637454807122010-09-16T11:35:00.000-07:002010-09-16T08:34:33.960-07:00Faros Chevy C2Vendo faros para Chevy C2 2008 tiene un precio de Bs. 780 c/u. Son genéricos, nuevos.<br /><br />Más información por el teléfono 0414 324.96.10.Félix Aguilarhttp://www.blogger.com/profile/16538537024173489836noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6740843487327026562.post-78607464102882991162010-09-16T08:30:00.000-07:002010-09-16T08:31:49.014-07:00Siniestros de vehículos se resuelven más rápidoSHEYLA PALACIOS.- Una de las ventajas que tiene la nueva ley de la actividad aseguradora es en el ámbito de vehículos, ya que los clientes en vez de esperar 30 días hábiles para el pago de los siniestros como anteriormente se hacía, ahora sólo serán esperarán 30 días continuos para recibir la factura de reparación de la unidad. <br /><br />La presidenta del Colegio de Productores de Seguros del estado Lara, Doris Rodríguez, dijo que esta normativa sólo cambió el lapso de tiempo pero el resto del texto continúa igual. “Las compañías de seguros no obligan al cliente a reparar el vehículo en los talleres de latonería y pintura con los que trabajan. Tienen la potestad de exigir otro taller pero siempre por el sistema de reembolso, es decir, el cliente paga a ese taller y luego el seguro le cancela el monto gastado en 30 días continuos”. <br /><br />Explicó que anteriormente se utilizaban 30 días hábiles que se convertían en 45 días o más lo cual se mejoró en esta nueva ley para así beneficiar a los aseguradores. Retraso por repuestos Clemente Nuzzo, representante de un taller de latonería y pintura en la Zona Industrial I de Barquisimeto, dijo que en este año se ha mejorado el trabajo con las aseguradoras. <br /><br />“Están trabajando de manera organizada y sólo se retrasan las entregas de los vehículos que requieren repuestos que no se consiguen en el mercado. Cuando nos llegan unidades con sólo raspones que no requieren repuestos, el vehículo se puede entregar en una o dos semanas”.<br /><br />Fuente: <a href="http://www.elinformador.com.ve/impresas/barquisimeto/actualidad/siniestros-vehiculos-resuelven-rapido/24661">El Informador</a>Félix Aguilarhttp://www.blogger.com/profile/16538537024173489836noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6740843487327026562.post-79455227522746195702010-08-09T04:27:00.001-07:002010-08-09T04:28:12.411-07:00Exigen fijar meta de incorporación de autopartes locales<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_UTRnoiGwLtk/TF_mPukanRI/AAAAAAAAAG0/CrdBURm89zM/s1600/8945331_copia.jpg.210.0.thumb.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 210px; height: 152px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_UTRnoiGwLtk/TF_mPukanRI/AAAAAAAAAG0/CrdBURm89zM/s320/8945331_copia.jpg.210.0.thumb.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5503370427543231762" /></a><br />La Cámara de Fabricantes Venezolanos de Productos Automotores (Favenpa) solicitó al Gobierno nacional establecer las metas de incorporación de piezas nacionales para el ensamblaje de vehículos entre 2010 y 2012.<br /><br />"Se necesita que se dicte una resolución donde se establezcan las metas de incorporación local para los años de 2010, 2011, 2012. Cuando se promulgó, la política automotriz solamente habla de una incorporación para el año 2013", manifestó José Luis Hernández, presidente de Favenpa.<br /><br />Según el directivo, el vencimiento del convenio automotor andino en 2009 ha creado un "vacío jurídico" en cuanto a la incorporación de repuestos locales en el proceso de ensamblaje.<br /><br />La política automotriz, diseñada en octubre de 2007 y que entró en vigencia en enero de 2008, solo estableció que para 2013, 50% de las piezas que integran un vehículo deben ser fabricadas en el país.<br /><br />Sin embargo, el texto legal no detalla la cantidad para 2010, 2011 y 2012, situación que está provocando una menor inclusión de partes locales en la fabricación de automóviles, según alertó Hernández.<br /><br />"Estamos viendo un proceso de desincorporación en algunas de las ensambladoras y que cada vez lamentablemente va creciendo". <br /><br />Fuente: <a href="http://www.eluniversal.com/2010/08/09/eco_art_exigen-fijar-meta-de_1999913.shtml">El Universal</a>Félix Aguilarhttp://www.blogger.com/profile/16538537024173489836noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6740843487327026562.post-279891629794706242010-08-09T04:24:00.002-07:002010-08-09T04:26:42.482-07:00Autorepuestos han subido 300% en un añoLa dificultad para acceder a las divisas continúa generando intermitencia en el mercado de autopartes y un importante incremento en el precio, que en un año ha alcanzado un incremento de hasta 300%, según se pudo constatar en un recorrido realizado por diversos locales comerciales de Ciudad Guayana.<br /><br />María Cabello, propietaria de la venta de Autorepuestos Armando en la zona de Castillito en Puerto Ordaz, indicó que los mayoristas están presentando problemas con los dólares, lo que retarda hasta seis meses la llegada de un repuesto.<br /><br />Asegura que la escasez se está presentando principalmente con las partes de Renault y Fiat, es por eso que cuando hay suministro aprovechan para abastecer en la medida de lo posible su inventario, “hay que invertir cuando llegan porque sino tenemos que esperar otro lote, anteriormente esperábamos dos meses pero ahora puede pasar mucho más", afirmó.<br /><br />La carencia ha producido un alza entre 100% y 300% en el precio de algunas piezas, "le advertimos al cliente que va a llegar pero más caro y ellos deciden si lo quieren o no", dijo agregando que el tipo de repuestos que escasean varía dependiendo de los embarques que traen los importadores.<br /><br />Fuente: <a href="http://www.el-guayanes.com/index.php?option=com_content&view=article&id=2351:autorepuestos-han-subido-300-en-un-ano-&catid=41:economia&Itemid=68">El Guayanes</a>Félix Aguilarhttp://www.blogger.com/profile/16538537024173489836noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6740843487327026562.post-56984993216543461402010-08-09T04:24:00.001-07:002010-08-09T04:25:48.506-07:00Autopartistas acusan a la banca de restringirles acceso al Sitme<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_UTRnoiGwLtk/TF_lm7aBLoI/AAAAAAAAAGs/MAYKqeS63bE/s1600/imagen.aspx.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 256px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_UTRnoiGwLtk/TF_lm7aBLoI/AAAAAAAAAGs/MAYKqeS63bE/s320/imagen.aspx.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5503369726614646402" /></a><br />La Cámara Nacional del Comercio de Autopartes (Canidra) acusa a la banca comercial de restringirle a sus afiliados importadores su legítimo derecho a acceder al Sistema de Transacciones con Títulos en Moneda Extranjera (SITME).<br /><br />En Conferencia de Prensa, la presidenta del organismo empresarial que reúne a representantes de marcas, importadores, mayoristas y detallistas de repuestos para automóviles, Frisné Piñate, expuso que su denuncia es una consecuencia de las presiones que la Cámara está recibiendo de sus agremiados importadores.<br /><br />Pero, además, por "la demora" del Banco Central de Venezuela (BCV) que, en conocimiento de lo que estaba sucediendo, se comprometió a acabar con dicha anomalía, "sin que haya hecho nada hasta la fecha".<br /><br />La vocera de Canidra recordó que la Cámara ha sido severa institucionalmente en su exigencia a sus afiliados de cumplir con cada requisito gubernamental, para acceder a los dólares que administra el Estado bajo un rígido control de cambio. Ya que, en parte, "de un eventual incumplimiento depende que podamos o no garantizarle a los propietarios de más de 4.500.000 vehículos, la disponibilidad de autopartes para la conservación de su propiedad".<br /><br />Sin embargo, en este caso, "de lo que estamos hablando es de un procedimiento arbitrario de particulares intermediarios en el acatamiento de un requisito fijado por el BCV", a partir del momento que la prestación de su servicio lo condiciona a cinco exigencias unilaterales, como son:<br /><br />Ser cliente del banco, estar inscrito como importador en el Registro de Usuarios del Sistema de Administración de Divisas (Rusad) de la Comisión de Administración de Divisas (Cadivi) y que el solicitante mantenga una trayectoria o historial como importador superior a los seis (6) meses.<br /><br />Fuente: <a href="http://www.ultimasnoticias.com.ve/capriles/cadena-global/detalle.aspx?idart=3206399&idcat=56431&tipo=2&Coment=S">Últimas Noticias</a>Félix Aguilarhttp://www.blogger.com/profile/16538537024173489836noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6740843487327026562.post-59510284869233003742010-08-09T04:22:00.000-07:002010-08-09T04:24:24.109-07:00Escasean partes eléctricas y de motor<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_UTRnoiGwLtk/TF_lUR0RprI/AAAAAAAAAGk/Ed-n1tISmfU/s1600/REPUESTOS.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 174px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_UTRnoiGwLtk/TF_lUR0RprI/AAAAAAAAAGk/Ed-n1tISmfU/s320/REPUESTOS.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5503369406212843186" /></a><br />Las fallas más recurrentes en el despacho se presentan para los repuestos importados, ya que -manifestaron los vendedores- el restringido acceso a las divisas ha influido considerablemente en su adquisición y en la ida de las principales empresas distribuidoras.<br />Elvecio Ruiz, manifestó que desde hace ocho meses se viene presentado la situación sin que sea resuelta: “Los importadores dicen que no tienen dólares para hacer las compras en el exterior y los proveedores no mandan la mercancía si no se les cancela por adelantado”.<br />Anillos, pistones, conchas y, en general, repuestos para el motor y las partes eléctricas son difíciles de conseguir en los puestos de ventas, ya que mientras llegan unos otros no y así van pasando los días, aunque la demanda de esos artículos sea frecuente.<br />Tomás Noguera, comerciante, manifestó que desde la retirada del país de la empresa Federal Mogul, principal distribuidora de repuestos importados, la distribución de artículos para autos provenientes del exterior ha mermado considerablemente.<br />Aunado a la falta de los mencionados repuestos, también se está presentando escasez de lubricantes, porque las bases del producto, las cuales se importan, no están llegando a tiempo para su elaboración.<br />Aunque las quejas de los ciudadanos son recurrentes ante la falta de repuestos para el vehículo, algunos comerciantes expresaron que ya la situación ha inducido a que los compradores se olviden un poco del precio y estén más pendientes de conseguir la parte.<br /><br />Fuente: <a href="http://elsiglo.com.ve/?p=21561">El Siglo</a>Félix Aguilarhttp://www.blogger.com/profile/16538537024173489836noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6740843487327026562.post-39205324875266899912010-08-03T16:34:00.000-07:002010-08-03T16:36:31.823-07:00Alertan alza de 35% en los precios de repuestosLos precios de los repuestos para vehículos han tenido un aumento aproximado de 35% de enero a la fecha, a pesar de recibir dólares preferenciales.<br /><br />Así lo informó el presidente de la Cámara Nacional de Talleres Mecánicos (Canatame), José Manuel González, quien señaló que de acuerdo con las cifras de Cadivi, el sector importador de autopartes ha recibido 80% de los dólares solicitados.<br /><br />González se preguntó ¿por qué los venezolanos tenemos que pagar el precio de un repuesto tres veces más del precio que se consigue en el país de origen?".<br /><br />Dijo que las fallas en piezas originales son puntuales. "Sólo algunas marcas presentan graves problemas de suministro". Hizo un llamado a los talleres que tengan vehículos parados por más de 4 meses por falta de repuestos, notificarlo a Canatame para llevar la denuncia al Indepabis.<br /><br />Canatame aplaude la aprobación de la Ley General de Seguros, pues en la normativa se ordena excluir las listas de talleres autorizados por parte de las empresas aseguradoras. Sin embargo, aún el sector espera por la publicación en Gaceta Oficial de la Ley, aprobada por la AN hace 23 días. El texto está en manos de la Procuraduría General. <br /><br />Fuente: <a href="http://www.ultimasnoticias.com.ve/capriles/cadena-global/detalle.aspx?idart=3159018&idcat=56431&tipo=2">Últimas Noticias</a>Félix Aguilarhttp://www.blogger.com/profile/16538537024173489836noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6740843487327026562.post-4261849236737870152010-08-03T16:32:00.002-07:002010-08-03T16:34:18.914-07:00Vendedores y conductores sufren ante escasez de repuestos en la IslaEncontrar todos los repuestos del vehículo en un solo lugar se ha convertido en una proeza de trascendencia olímpica, pues la escasez es el panorama más común que se encuentran los conductores a la hora de reparar o acondicionar sus automóviles.<br /><br />Como la mayoría de los alimentos que se consumen en el país, las piezas de ensamblaje y de repuestos que llegan a territorio nacional provienen de otras partes del mundo, por lo que es necesario adquirirlas con los dólares.<br /><br />Con las limitaciones en la compra de moneda extranjera, la eliminación del mercado negro y los trámites rigurosos impuestos por Cadivi, muchos proveedores del ramo automotriz se han visto limitados al momento de traer mercancía.<br />“Nos estamos surtiendo con los proveedores nacionales y regionales, porque traer mercancía de afuera está prácticamente detenido desde que el Gobierno eliminó el mercado permuta”, reiteró Jesús Castaño, proveedor del local Comercio Carreño, ubicado en Porlamar.<br /><br />En esta tienda de repuestos para carros de todas las marcas, la escasez es casi del 50%, según afirma su encargado Jesús Patiño.<br /><br />“Las piezas para motor y suspensión llegan muy poco; las correas de tiempo y tensores tampoco se encuentran y las piezas para los Toyota, Mitsubishi, Chevrolet, Nissan y Kia, están desaparecidas desde hace tiempo”, agrega Patiño.<br /><br />“Hubo tanta escasez para encontrar las piezas de los Nissan, que a los taxistas los tenían locos, los atracaban a diario para quitárselas. Gracias a Dios trato de traer esas piezas”, manifiesta Castaño.<br /><br />Fuente: <a href="http://www.elsoldemargarita.com.ve/Noticias.aspx?NoticiaId=61382&SeccionId=6">El Sol de Margarita</a>Félix Aguilarhttp://www.blogger.com/profile/16538537024173489836noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6740843487327026562.post-36776863662938447422010-08-03T16:32:00.001-07:002010-08-03T16:33:15.766-07:00Sector automotriz denuncia retrasos para acceder al Sitme<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_UTRnoiGwLtk/TFinGPjuI9I/AAAAAAAAAGc/SPMLFeJaVU0/s1600/1.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 183px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_UTRnoiGwLtk/TFinGPjuI9I/AAAAAAAAAGc/SPMLFeJaVU0/s320/1.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5501330670530470866" /></a><br /> El sector automotriz enfrenta dificultades para mantener sus operaciones debido a los retrasos para acceder al Sistema de Transacciones de Títulos en Moneda Extranjera (Sitme), mercado cambiario que es administrado por el Banco Central de Venezuela (BCV).<br /><br />José Lizardo, presidente de la Asociación de Vendedores e Importadores de Repuestos y Autopartes del Zulia (Aivraz), criticó que las empresas del sector tienen problemas para acceder a las divisas necesarias para la compra de mercancía en el exterior.<br /><br />Fuente: <a href="http://www.laverdad.com/detnotic.php?CodNotic=37524">La Verdad</a><br /><br />Indicó que el proceso para acceder al Sitme a través de las entidades bancarias autorizadas es "poco fluido". Adicionalmente las instituciones financieras están pidiendo requisitos que no son exigidos por el BCV.<br /><br />El representante del sector sostuvo que los bancos están solicitando que las empresas estén inscritas en Cadivi para poder realizar transacciones en el nuevo mercado cambiario, aunque el ente emisor no hace tal requerimiento.<br /><br />Agregó que el Sitme impone a las personas jurídicas un tope de 350 mil dólares mensuales, monto que para las grandes compañías es insuficiente, por lo que no pueden mantener a plenitud sus operaciones.<br /><br />El presidente de Aivraz señaló que las empresas del sector tendrán que prescindir de una parte de su personal para no incurrir en pérdidas, lo que influirá en el aumento de la tasa de desempleo del país.Félix Aguilarhttp://www.blogger.com/profile/16538537024173489836noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6740843487327026562.post-54200145804006897872010-08-02T03:33:00.000-07:002010-08-02T03:34:05.395-07:00Restricción de importaciones condena al negocio automotorUn concesionario Mazda en La Castellana y uno Fiat en Las Mercedes. Ambos corrieron la misma suerte: tuvieron que cerrar sus puertas.<br /><br />Apenas son dos ejemplos de una situación que empieza a extenderse a todas las marcas de autos importados instaladas en el país. "Ya los concesionarios de carros importados no aguantan porque tienen más de un año sin recibir carros", dijo una fuente ligada al sector automotor, que prefirió reservar su identidad.<br /><br />Desde finales de 2008 el Ejecutivo nacional cerró, casi por completo, la emisión de licencias de importación. "Las divisas que tenemos no las podemos quemar comprando carros, tenemos que tenerlas ahí guardadas para comprar alimentos", afirmó en abril de 2009 Eduardo Samán, ex ministro de Comercio.<br /><br />En ese momento el objetivo era priorizar la asignación de dólares a raíz de la fuerte contracción que registró el precio del petróleo. Sin embargo, el valor del crudo se recuperó y el Gobierno mantuvo la decisión de restringir las autorizaciones para la compra de carros en el exterior. <br /><br />Fuente: <a href="http://economia.eluniversal.com/2010/07/19/eco_art_restriccion-de-impor_1976620.shtml">El Universal</a>Félix Aguilarhttp://www.blogger.com/profile/16538537024173489836noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6740843487327026562.post-83722181888838182742010-08-02T03:31:00.001-07:002010-08-02T03:32:27.101-07:00Escasez de autopartes continúa afectando a los comerciantes carabobeños<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_UTRnoiGwLtk/TFaejMansaI/AAAAAAAAAGU/MoVUFOByZoo/s1600/servicios+de+carros.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_UTRnoiGwLtk/TFaejMansaI/AAAAAAAAAGU/MoVUFOByZoo/s320/servicios+de+carros.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5500758322345128354" /></a><br />La venta de autopartes ha disminuido, debido a la escasez de repuestos que hay en el mercado y a los diversos problemas que están teniendo los proveedores con las divisas e importaciones repuestos. Esta fue la apreciación de diversos dueños de establecimientos comerciales, dedicados a la venta de autopartes en Valencia estado Carabobo.<br /><br />Carmelo Pérez, expresó que las ventas están muy bajas por la poca existencia de repuesto de vehículos, lo que ha originado el aumento en los precios de los mismos, “hay muchos repuestos agotados, tenemos que adaptarnos a los precios de los proveedores porque no tenemos mucho de donde escoger”.<br /><br />De igual forma, resaltó que hay muchas autopartes que no ha podido adquirir desde finales del año pasado, por lo que para él ésta situación no es nueva, sin embargo reconoce que los problemas por los que atraviesa la industria automotriz actualmente empeora la comercialización.<br /><br />En relación a los proveedores, Raúl Jiménez, explicó que muchos de estos pequeños distribuidores han desaparecido gracias a esta crisis, mientras que otros aumentan los precios mensualmente y el incremento puede llegar hasta un 15%.<br /><br />“Los repuestos que venían de Colombia ya son casi inexistentes, eso es malo porque eran piezas de buena calidad y se conseguían a buen precios, por lo que se están sustituyendo por mercancía china que si bien tienen buen precio, no poseen una calidad optima”.<br /><br />Fuente: <a href="http://www.acn.com.ve/economia/60-economia/13469-escasez-de-autopartes-continua-afectando-a-los-comerciantes.html">Agencia Carabobeña de Noticias</a>Félix Aguilarhttp://www.blogger.com/profile/16538537024173489836noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6740843487327026562.post-46655884346884966232010-08-01T08:31:00.000-07:002010-08-01T08:36:30.336-07:00Advierten "gran escasez" de repuestos por falta de divisas<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_UTRnoiGwLtk/TFWUOFCD7zI/AAAAAAAAAGM/9WJwQfUxtSk/s1600/8842477_copia.jpg.210.0.thumb.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 210px; height: 134px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_UTRnoiGwLtk/TFWUOFCD7zI/AAAAAAAAAGM/9WJwQfUxtSk/s320/8842477_copia.jpg.210.0.thumb.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5500465489492832050" /></a><br />El suministro de repuestos al mercado local está comprometido por las dificultades para obtener divisas, según manifestó Frisné Piñate, presidenta de la Cámara Nacional de Comercio de Autopartes (Canidra).<br /><br />"Estamos a las puertas de una gran escasez de autopartes", advirtió Piñate en una rueda de prensa. La directiva destacó, especialmente, los problemas que están enfrentando para adquirir dólares a través del recién creado Sistema de Transacciones con Títulos en Moneda Extranjera (Sitme).<br /><br />Según dijo, los bancos y las instituciones financieras están exigiendo a los importadores de repuestos requisitos que no fueron fijados por las autoridades.<br /><br />"Nosotros no dudamos de los problemas que la banca pueda estar teniendo con este nuevo sistema, lo que simplemente no podemos aceptar es que nos endosen esos problemas. No puede ser que ellos arbitrariamente estén asumiendo y tomando posiciones que no les competen". <br /><br />Fuente: <a href="http://opinion.eluniversal.com/2010/07/17/eco_art_advierten-gran-esca_1975642.shtml">El Universal</a>Félix Aguilarhttp://www.blogger.com/profile/16538537024173489836noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6740843487327026562.post-89174764571128706312010-07-31T04:59:00.000-07:002010-07-31T05:00:12.484-07:00Transportistas temen escasez de repuestosLa Cámara de Transporte del Centro (Catracentro), organismo que agrupa a los transportistas de carga del centro del país, alertó que la solicitud de recaudos no establecidos en la normativa para el acceso al nuevo esquema cambiario restringe aún más el acceso a los dólares oficiales, lo que se constituye en una amenaza para la cadena de distribución de todo tipo de productos. <br /><br />Joel Hurtado Hidalgo, presidente de Catacentro, explicó que dadas las exigencias adicionales, los distribuidores de repuestos no pueden acceder a los dólares necesarios para importar las piezas esenciales para los vehículos de carga, por lo que muchas unidades se verán forzadas a dejar de funcionar. <br /><br />Hurtado recordó que se calcula que 75% de los repuestos que necesita el parque automotor nacional es importado, por lo que la restricción pone en riesgo a las empresas de transporte y, en consecuencia, la distribución de bienes elaborados y materia prima. <br /><br />Fuente: <a href="http://www.entornointeligente.com/resumen/resumen.php?items=1051175">Entorno Inteligente</a>Félix Aguilarhttp://www.blogger.com/profile/16538537024173489836noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6740843487327026562.post-44043109021000761952010-07-31T04:57:00.000-07:002010-07-31T04:58:26.369-07:00Cae venta de repuestos para vehículosSe prevé un desabastecimiento para fines de año, ya que por ahora los negocios del ramo se mantienen trabajando con el stand pedido en los primeros meses de 2010.<br /><br />Los que se mantienen en la distribución tienen que recurrir al dólar negro un 25% por encima de 5,30 bolívares, cifra que se maneja para la tasa de cambio por dólar en el Sitme.<br /><br />Puerto Ordaz..- Descenso en la mercancía distribuida, muy bajos niveles de ganancia y fuerte caída en las ventas, son algunas de las variables que manifestaron los comerciantes de autopartes consultados ayer en la mañana.<br /><br />Hechos que vincularon a las restricciones en el acceso a las divisas, acompañado de un deterioro en el poder adquisitivo de los consumidores, mismos que en la mayoría de los casos acuden al mercado ilegal para adquirir las piezas y partes.<br /><br />Entre los consultados, Eduardo Rodney, vendedor en Europarts, ubicado en Puerto Ordaz, señaló que ya no realizan “compras grandes”, y prefieren trabajar con la mercancía en depósito. Asimismo informó que tenían dificultades para conseguir determinados productos.<br /><br />“Las piezas se consiguen, llegan con retraso pero aún no hay alguno que esté desaparecido”, dijo, pero aceptó que preferían trabajar sólo con las marcas que eran ensambladas en el país, ya que ellos así se limitaban a hacer pedidos a Caracas y no debían afrontar la burocracia de Cadivi.<br /><br />Mientras que Carlos Heredia, vendedor en Servimotors, con más de 20 años de experiencia en el sector automotriz, dibujó un escenario mucho más crítico.<br /><br />“Antes aquí trabajaban seis personas, porque eran tres locales, pero poco a poco crecieron las fallas en la entrega de la mercancía y las ventas en picada”, contó Heredia, al tiempo que dijo, eran pocas las expectativas de que el negocio continuará funcionando para cierre del año.<br /><br />Fuente: <a href="http://nuevaprensa.com.ve/content/view/46972/3/">Nueva Prensa</a>Félix Aguilarhttp://www.blogger.com/profile/16538537024173489836noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6740843487327026562.post-21053943161370184352010-07-30T13:30:00.001-07:002010-07-30T13:31:40.575-07:0025% ha mermado venta de autorrepuestos<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_UTRnoiGwLtk/TFM2gonHUtI/AAAAAAAAAGE/X-6AeGfBEFg/s1600/1416_18_2010-07-25.jpeg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 280px; height: 250px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_UTRnoiGwLtk/TFM2gonHUtI/AAAAAAAAAGE/X-6AeGfBEFg/s320/1416_18_2010-07-25.jpeg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5499799504234697426" /></a><br />Las dificultades para la obtención de divisas se hacen sentir en el sector automotriz, con especial énfasis en el ramo de los repuestos debido a que la mayoría son importados, lo que ha generado una escasez generalizada, y por ende una disminución en las ventas que se promedia en no menos de 25%, en comparación con el año pasado.<br />Ante este panorama los vendedores se ven obligados a asegurar varios proveedores para tratar de mantener variedad de productos en los locales. No es una tarea fácil -confiesan- porque algunos de los repuestos más elementales no han dado la cara en mucho tiempo.<br />Douglas Sánchez, encargado de un establecimiento de venta de repuestos, aseguró que se han mantenido las ofertas en los productos, que varían de 20% a 30% según el tipo de mercancía. Aún así, los consumidores se han visto imposibilitados de adquirirlos en la inmediatez, debiendo esperar hasta 3 meses en lista para poder obtenerlos, porque o la carestía les afecta o la escasez limita su compra.<br />Entre los materiales que se encuentran escasos se pueden mencionar: Los tripoides, los cajetines de dirección, los sensores, los suspensores, las flautas y los terminales, este año los distribuidores los han aumentado entre 30% y 40% del precio, en relación al año pasado, debido a las dificultades con el intercambio de divisas.<br /><br />Fuente: El Aragueño. Si desea ver la noticia completa, haga clic <a href="http://elaragueno.gesindoni.com.ve/economia/articulo/1416/25-ha-mermado-venta-de-autorrepuestos">aquí</a>.Félix Aguilarhttp://www.blogger.com/profile/16538537024173489836noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6740843487327026562.post-12647341615100580452010-06-04T05:03:00.000-07:002010-06-04T05:03:00.585-07:00Mercado inmobiliario y automotor “deprimidos”La inflación, la poca oferta y los altos costos que se viven en Venezuela no han dejado de afectar, como en otros rubros, al sector habitacional y al automotor, causando que los ciudadanos vean disminuidas sus posibilidades de invertir en la compra de algún bien de esta naturaleza.<br /><br />Según cifras manejadas extraoficialmente, el déficit actual de viviendas en Venezuela oscila alrededor de los 2 millones 600 mil unidades habitacionales. Dando esto cuenta de más de 2 millones de familias que no tienen un hogar propio, obligados a vivir en condiciones paupérrimas, en la marginalidad o pagando altísimos alquileres.<br /><br />En el caso del sector automotor, el mercado venezolano, que hasta hace poco más de dos años era uno de los más dinámicos en América Latina con ventas récord de casi medio millón de unidades apenas en el 2007, sigue en caída mes a mes.<br /><br />Según información de la Cámara Automotriz de Venezuela (Cavenez), en abril de 2010 cerró con ventas de 10.707 unidades, totalizando 38.491 unidades en lo que va del año frente a las 60.486 vendidas en el primer cuatrimestre de 2009, lo que representa una significativa caída interanual del 36,36%.<br /><br />En cuanto a la producción nacional, también sigue en caída. En el lapso enero-abril de este año la industria venezolana reportó ventas por 35.758 unidades ensambladas en el país, un 16,5% menos que las 42.835 que fueron vendidas en el primer tercio del año pasado. En el mismo período la caída en las ventas de vehículos importados fue de un 84,5%, pasando de 17.651 en el 2009 a sólo 2.733 en lo que va de este año.<br /><br />La producción y venta de vehículos en el país se ha visto disminuida a consecuencia de las restricciones cambiarias que hacen complejo la importación de repuestos y vehículos ya ensamblados, así como también por el cierre de distintas fábricas que han decidido no trabajar más en el país.<br /><br />Por la polémica posición de la administración Chávez, de intervenir el mercado automotor y cerrar las fronteras a la importación de vehículos, salvo aquellos autorizados por licencias gubernamentales, la situación de las importadoras de vehículos y sus redes nacionales de concesionarios es muy crítica, según lo publica Cavenez en su sitio web.<br /><br />Asimismo la Cámara expresa que ante los bajos niveles de ventas de las ensambladoras, es inviable la supervivencia de las redes de concesionarios y se pone en riesgo el servicio técnico y el abastecimiento de repuestos para el numeroso parque de vehículos importados que circula por el territorio venezolano, además de peligrar miles de puestos de trabajo.<br /><br />Fuente: <a href="http://www.reporte360.com/detalle.php?id=36974&c=1">Reporte360</a>Félix Aguilarhttp://www.blogger.com/profile/16538537024173489836noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6740843487327026562.post-36806334788674758242010-06-03T05:01:00.001-07:002010-06-03T05:02:02.190-07:00Venezolanos hacen labor de inteligencia para abastecerseLuis Alberto García cuenta que los miembros de su familia se reparten entre ellos lo poco de azúcar, café o harina que consiguen en el mercado, en una solidaridad que suele ampliarse para localizar las escasas medicinas o repuestos para autos.<br /><br />Las faltas intermitentes de productos en el país petrolero se iniciaron unos tres años atrás, lo que llevó a los consumidores a organizar largas recorridos en busca de algunos artículos, a pasarse entre sí datos de abastecimiento o a modificar sus hábitos de consumo según la disponibilidad.<br /><br />El presidente Hugo Chávez culpa de la escasez a un ánimo de lucro de empresarios que esconderían productos para inflar los precios, pero los privados claman que la regulación de precios elimina su ganancia o los obliga a vender a pérdida.<br /><br />Los controles económicos son crecientes -sobre el tipo de cambio, precios y producción- y hasta ahora no han logrado mejorar el abastecimiento. Empresarios dicen que no amplían su capacidad industrial por temor a ser expropiados como se ha hecho con miles de hectáreas de tierras y decenas de empresas y comercios.<br /><span style="font-weight:bold;"><br />Vehículos desechables</span><br /><br />Otro rubro escaso es el automotriz. Para comprar un vehículo hay que anotarse en una lista y esperar varios meses hasta que exista disponibilidad, en medio de la restricción de divisas para la importación y conflictos sindicales que detienen intermitentemente a las ensambladoras locales.<br /><br />Y si se dañan, los repuestos escasean y disparan quejas de conductores con vehículos "parados" por falta de repuestos.<br /><br />"Aquí no hay marca de vehículos que no tenga fallas" en el abastecimiento de repuestos, dijo a Reuters Frisné Piñate, presidenta de la Cámara Nacional de Comercio de Autopartes. "Pero eso no viene de ahorita, tiene más de dos años", agregó.<br /><br />Piñate explicó que sólo el 25 por ciento de los repuestos se fabrica en el país, pero mientras el parque automotor envejece, la entrega de divisas a la Cámara ha descendido sustancialmente.<br /><br />"Esto es una gincana (hay que hacer malabares)", dijo Piñate contando dificultades para vender repuestos: la lenta obtención de un certificado de producción insuficiente o no producción nacional, la falta de venta de divisas reguladas al sector por varios meses en el 2009 y ahora el cierre del mercado de cambio "paralelo" por dos semanas.Félix Aguilarhttp://www.blogger.com/profile/16538537024173489836noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6740843487327026562.post-53380813901569967312010-06-03T05:01:00.000-07:002010-06-03T05:01:00.779-07:00Venezolanos hacen labor de inteligencia para abastecerseLuis Alberto García cuenta que los miembros de su familia se reparten entre ellos lo poco de azúcar, café o harina que consiguen en el mercado, en una solidaridad que suele ampliarse para localizar las escasas medicinas o repuestos para autos.<br /><br />Las faltas intermitentes de productos en el país petrolero se iniciaron unos tres años atrás, lo que llevó a los consumidores a organizar largas recorridos en busca de algunos artículos, a pasarse entre sí datos de abastecimiento o a modificar sus hábitos de consumo según la disponibilidad.<br /><br />El presidente Hugo Chávez culpa de la escasez a un ánimo de lucro de empresarios que esconderían productos para inflar los precios, pero los privados claman que la regulación de precios elimina su ganancia o los obliga a vender a pérdida.<br /><br />Los controles económicos son crecientes -sobre el tipo de cambio, precios y producción- y hasta ahora no han logrado mejorar el abastecimiento. Empresarios dicen que no amplían su capacidad industrial por temor a ser expropiados como se ha hecho con miles de hectáreas de tierras y decenas de empresas y comercios.<br /><span style="font-weight:bold;"><br />Vehículos desechables</span><br /><br />Otro rubro escaso es el automotriz. Para comprar un vehículo hay que anotarse en una lista y esperar varios meses hasta que exista disponibilidad, en medio de la restricción de divisas para la importación y conflictos sindicales que detienen intermitentemente a las ensambladoras locales.<br /><br />Y si se dañan, los repuestos escasean y disparan quejas de conductores con vehículos "parados" por falta de repuestos.<br /><br />"Aquí no hay marca de vehículos que no tenga fallas" en el abastecimiento de repuestos, dijo a Reuters Frisné Piñate, presidenta de la Cámara Nacional de Comercio de Autopartes. "Pero eso no viene de ahorita, tiene más de dos años", agregó.<br /><br />Piñate explicó que sólo el 25 por ciento de los repuestos se fabrica en el país, pero mientras el parque automotor envejece, la entrega de divisas a la Cámara ha descendido sustancialmente.<br /><br />"Esto es una gincana (hay que hacer malabares)", dijo Piñate contando dificultades para vender repuestos: la lenta obtención de un certificado de producción insuficiente o no producción nacional, la falta de venta de divisas reguladas al sector por varios meses en el 2009 y ahora el cierre del mercado de cambio "paralelo" por dos semanas.Félix Aguilarhttp://www.blogger.com/profile/16538537024173489836noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6740843487327026562.post-67967672892252344432010-06-02T05:00:00.000-07:002010-06-02T05:01:33.174-07:00URUGUAY: Buen negocio para un país de autos viejosUn paragolpe o un faro roto por una marcha atrás mal calculada, la batería cumplió su ciclo, el famoso burro ya no quiere arrancar, la homocinética se partió, los bujes tienen juego, las pastillas están gastadas, el caño de escape se cayó, las juntas están sopladas y las bujías empastadas. Entre un largo etcétera muchas veces incomprensible, los mencionados desperfectos obligan a los automovilistas uruguayos a comprar repuestos para seguir en marcha dando vida a un negocio que factura al año unos US$ 230 millones.<br /><br />Es que abastecer al envejecido parque automotor uruguayo, cuyos vehículos superan los 15 años en promedio, demanda miles de repuestos que permiten mantener circulando en calles y carreteras a los aproximadamente 630.000 automóviles y utilitarios que hay en el país.<br /><br />Según cifras de la consultora Autodata procesadas por El Empresario, unos 519.000 vehículos tienen más de seis años de uso, antigüedad a partir de la cual en promedio los autos comienzan a demandar más repuestos como consecuencia del desgaste acumulado por los kilómetros recorridos. Anualmente, un vehículo particular con esos años obliga a su dueño a gastar unos $ 8.500 en el cambio de repuestos, según expertos del sector consultados por El Empresario. <br /><br />Fuente: <a href="http://www.elpais.com.uy/Suple/Empresario/10/05/21/elempre_489688.asp">El País</a>Félix Aguilarhttp://www.blogger.com/profile/16538537024173489836noreply@blogger.com0